省界收费站撤了春运高速公路还会不会堵

2020年9月29日 Off By xmseller.com

省界收费站撤了 春运高速公路还会不会堵

近日全国487个省界收费站全部取消后,部分地区高速公路出入口拥堵,有部分车主通行费增加,引发舆论关注。“撤站”后通行费到底涨没涨?高速公路出入口为何拥堵?2020年春运交通效率是否会受影响?新华社记者前往多地高速公路收费站口展开调查。

“满载货物去山西时,通行费少了,但回河北常是半载或空载,得多交,整体算下来少交了。”在河北保定京港澳高速定兴收费站入口,货车司机王师傅说。

记者了解到,当前交通运输部已要求实现货车收费标准比满载至少下降10%。交通运输部公路局局长吴德金表示,绝不允许各地借机提高收费标准,增加通行费负担。

接到任务以后,新大正物业集团立即启动应急预案,连夜召开紧急会议进行研究布置,重庆武汉两地联动,在人员紧张、流动困难,物资短缺的情况下,用两个昼夜,重庆总部完成了管理方案的制订、管理团队的组建、防疫物资的筹备等工作。武汉现场,在一直留守武汉的华中区域总经理李明刚指挥调度下,项目全体值守人员加班加点,克服重重困难完成公寓楼现场的开荒、清洁、消毒和布置整理等各项准备工作。

2月19日海南省第六批援鄂医疗队在机场集结

日前,据上海市交通委交通指挥中心官方微博“乐行上海”信息,多条高速公路出入口出现拥堵或通行缓慢情况,有关部门采取收卡放车、免费放车、间歇性放车、发放纸质通行券等多种措施来缓解拥堵。

公寓开荒保洁、准备医疗队生活物资、校园路面清扫、校区环境消杀

作为物业企业,不负所托是我们的责任!作为社会企业,共赴危难是我们的义务!在全民抗疫的特殊时刻,我们理当与学校一道携手并肩,同心协力,为奋战在救治一线的方舱医疗队医护人员提供服务,以实际行动为打赢疫情防控阻击战贡献力量。

武汉驻守团队与援汉团队汇合,焕发新的力量

相关部门负责人还称,将进一步优化提升ETC车道服务,加强相关设施设备检测检修和专职疏导人员配备,及时处置特情。“个别通行费额异常问题,可以先抬杆放行,再核实处理。”吴德金说。

2月20日清晨7点,以华中区域副总经理,共产党员杨泽凌为首的5名骨干团队成员在集团总部集结,集团党委书记与多名高管一起为团队送行,鼓励大家与学校一起肩负起神圣责任,听从学校的指挥安排,不畏风险艰难,为维护援汉医护人员和在校教职工的健康与安全,尽心尽职做好服务与防疫工作,并一再叮嘱大家做好个人防护,确保安全。

王朝夫教授作为国家卫健委委派的新冠肺炎病因研究专家组组长奔赴武汉,与家人依依惜别。陈钧 摄

对于不少ETC车主反映的“出口处显示扣费金额与实际收费不符”情况。袁茂存解释说,采用分段计费后,出口处显示的收费金额是前一个ETC门架到出口处费用,并非全段费用。

据了解,他们的主要任务是进行新冠肺炎病例的病因分析,深入研究疾病的发生发展的病理、生理过程,为相关临床诊疗规范的确认提供科学依据,并为后续研究提供重要科学支撑。据透露,这支侦查小分队的感染风险可能更大,出发前,他们接受了了三级防护标准的行前培训。为了防止感染,队员们集体理短头发。(完)

记者还了解到,有关部门当前正组织开展货车ETC发行专项行动,通过预约安装、上门安装等形式,为有意愿的货车安装ETC,提高春运期间货车ETC使用比例,减少拥堵。

“另外,收费额取整规则调整也会导致费额变化。”袁茂存举例,比如原来从甲地到乙地,收费8元,实际收费就取整到10元;如果是12元,也会取整到10元。“撤站”后,是8元就收8元,是12元就收12元。

处在疫区中心地带的中国地质大学未来城校区,在第一时间实行了封闭管理。而作为校区物业服务单位,新大正以预备党员魏浩军为代表的14名骨干员工,在校区实行封闭管理时写下请战书,主动申请放弃回家团聚,承担起清洁消毒和疫情防控工作,全天候负责校区封闭区间的值守已经30多天,为校区疫情防控提供了坚强后盾。

交通运输部公路科学研究院副总工程师袁茂存解释说,从1月1日起,货车计费方式由计重收费调整为按车(轴)型收费,对于同一轴型车辆,不论装多装少,都执行同一收费标准。

援汉骨干团队出发现场

7:30,新大正援汉骨干团队从重庆出发,4名团队成员轮流开车,一路不停不休,驱车近千公里,历时14个小时,于当日晚间22点左右抵达位于武汉的中国地质大学未来城校区,与项目团队汇合。

吴德金告诉记者,春运期间,每个高速公路入、出口收费站至少各保留一条人工与ETC混合车道,还将根据相关情况增加人工收费车道数量。

记者了解到,目前,各地在全面推广高速公路差异化收费等费率优惠政策措施,提高车辆通行效率、降低车辆通行费负担方面进行了一些探索。

2020年春运已拉开大幕,如何避免拥堵再现?

医疗队医护人员抵达校区医疗队入住期间消杀防疫

在武汉抗击新冠肺炎疫情进入攻坚关键时刻,来自全国各地的70余支医疗队7000人援助武汉方舱医院。武汉东湖新技术开发区管委会征用中国地质大学未来城校区三栋公寓,作为闽、陕、琼三支援鄂医疗队共计三百余名医护人员生活驻地,中国地质大学党委行政高度重视,迅即作出安排部署,商洽新大正提供物业服务和防疫工作,要求在48小时之内安排出400余间宿舍,确保符合医疗人员的住宿标准。

据了解,目前各地正采取措施,保障春运期间道路通畅。湖北把部分省界收费站工作人员充实到车流量较大的匝道站,强化现场疏导力量。遇到车流量高峰时,将在混合车道增设便携机,实行复式收费。上海已制定应急预案,每个收费站根据具体情况,安排工作人员值守。在车流量密集的收费站,还将联合交警部门安排适当的人员处置突发事件。

部分高速路出入口为何堵

对于新收费模式是否公平,袁茂存表示,在合法装载前提下,同一轴型货车,无论载货多少,占用的公路资源相同,按统一标准收费有利于提高公路运输实载率和运输效率,国际通行。

“影响通行效率原因多样,但根本在于ETC使用率不高,货车ETC安装率较低。”据袁茂存介绍,目前全国ETC安装率超80%,但高速公路使用率只有72%左右。

2月19日陕西省第四批援助湖北医疗队出征仪式现场

有私家车主也反映通行费上涨。对此,袁茂存说,“撤站”前,大都采用最短路径收费;“撤站”后,ETC门架分段精确收费,走多少路交多少钱,走了两点之间较长路段的车辆,其通行费可能会有增加,但也可能因不同路段费率不同,通行费少了。

福建对通行S0311浦建闽浙界至浦建闽赣界路段等六条线路的ETC货车采取分时段优惠。河北省交通运输厅副厅长侯智敏介绍,河北对通行省内多条段高速公路的1类货车给予通行费优惠。在客车收费标准上,上海市2类客车按1类客车收费,广东省4类客车按3类客车收费,降低收费水平。“这些措施有助于减少春运期间‘堵点’,保障道路畅通。”袁茂存说。

增加优惠、提升服务减少春运“堵点”

据悉,他们都是长期工作在病理和影像学临床和研究一线,具有丰富工作经验和专业技能的精兵强将。王朝夫教授曾获得上海交通大学凯源奖,是优秀的病理学专家和备受爱戴的大学教授。

作为中国地质大学未来城校区的物业服务合作伙伴,新大正在学校封闭管理期间服从大局,迎难而上的坚守;在紧急情况下闻令而动,雷厉风行、义无反顾的作风,得到学校的赞扬,专门致函表达谢意。

在新大正援汉团队抵达的同时,福建、陕西、海南医疗队的300余名医护人员已陆续入住中国地质大学公寓。管理团队人员放下行装,来不及休息,立即投入紧张的工作之中,与学校一道为一线医护人员提供完善的休息场所和专业的后勤保障,确保防疫一线医务人员在夜以继日的工作之余,身心得到放松和休整。

毕业生应聘到基层医疗卫生机构后,纳入事业单位编制管理,享受一次性补助安家费3万元和工资上浮、优先享受保障性住房、优先晋升高级职称等优惠待遇。

据介绍,陕西省连续8年举办医学类大学生定向招聘会,旨在通过搭建基层医疗卫生机构与毕业生双向选择对接平台,进一步引导鼓励医学类毕业生选择基层就业,提升基层医疗卫生服务能力。

楚河汉界,长街十里空旷

袁茂存分析,“撤站”后人工车道减少,在像上海这样交通流量较大地区,人工车道或混合车道出入口存在出现短时间交通拥堵的可能。

为医疗队提供快递接收、分拣发放服务校园安全保卫